Steigende Treibstoffkosten treiben die Preise für Bonito-Thunfisch in die Höhe

Der globale Bonito-Thunfischmarkt stand auch in Woche 14 (März 30 - 5. April) weiterhin unter Druck, da schnell steigende Treibstoffkosten und Einschränkungen in der Lieferkette die Preise in wichtigen Handelszentren, insbesondere in Bangkok, Thailand, in die Höhe trieben.

Derzeit ist der Handel mit ganzem und gefrorenem Bonito zu CFR-Preisen in Bangkok aktiv, wobei die Preise je nach Käufer unterschiedlich sind. Große Abnehmer nutzen ihren Größenvorteil und sichern sich Lieferungen zu niedrigeren Preisen. Kleine und mittlere-Konservenfabriken sind mit erheblich höheren Beschaffungskosten konfrontiert, was dazu führt, dass Transaktionen im Allgemeinen am oberen Ende der Preisspanne liegen.

Der Hauptfaktor für diese Preisdivergenz sind die Kraftstoffkosten. Offshore-Fischereibetriebe sind stark vom Treibstoff abhängig; Steigende Ölpreise erhöhen direkt die Betriebskosten der Flotte, was sich wiederum auf die Rohstoffpreise auswirkt. Marktquellen deuten darauf hin, dass, wenn die aktuellen Ölpreise hoch bleiben, in Woche 15 Spielraum für einen weiteren Anstieg der Obergrenze der Bonito-Thunfischpreise um 50 USD/Tonne besteht.

Ölpreisschwankungen hängen eng mit der Situation im Nahen Osten zusammen. Nach der Rede von US-Präsident Donald Trump zum Iran-Konflikt am 2. April ließ die Unsicherheit am Markt über den weiteren Verlauf der Lage nicht nach. Zunehmende Bedenken hinsichtlich der Schifffahrtsrisiken in der Straße von Hormus führten zu einem raschen Anstieg der internationalen Rohölpreise. Die Auswirkungen der Ölpreisschwankungen wirken sich weiterhin auf den Thunfischfang und den Thunfischhandel aus.

Auch die Schifffahrt steht unter Druck. AP Moller-Maersk weist darauf hin, dass die steigenden Preise für Schiffsgasöl die direkteste Quelle von Kostenschocks im aktuellen Fischhandel sind. Unter den wichtigsten Meeresfrüchteprodukten ist Thunfisch am anfälligsten für die Treibstoffkosten und hat einen größeren Einfluss als andere Kategorien.

Auf der Angebotsseite geht die Verladung im Indischen Ozean weiter. In jüngster Zeit sind die Preise für Echten Bonito auf den Seychellen auf etwa 1.465 bis 1.500 Euro pro Tonne gestiegen, wobei mehrere Kühltransportschiffe nach Thailand, in die Türkei und nach Mauritius fahren, während Gelbflossenthun auch nach Spanien verschifft wird.

Der südamerikanische Markt zeigt jedoch einen anderen Trend. Ecuadors Hafen Manta verzeichnete in Woche 14 im Allgemeinen stabile Preise ab Schiff für Bonito-Thunfisch, die Handelsaktivität verlagerte sich jedoch nach unten, wobei sich die meisten Transaktionen am unteren Ende der Preisspanne der letzten Woche konzentrierten, was auf ein weiterhin knappes Angebot hindeutet. Trotz des begrenzten Angebots stiegen die lokalen Preise nicht parallel zu den asiatischen Märkten.

Infolgedessen vergrößerte sich der Preisunterschied zwischen Manta und Bangkok weiter, wobei die Preise in Bangkok deutlich über denen auf südamerikanischen Märkten lagen.