Steigende Treibstoffpreise und Lieferunterbrechungen haben zusammen die weltweiten Preise für Bonito-Thunfisch in die Höhe getrieben
Mar 16, 2026
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In letzter Zeit erlebte die weltweite Thunfischfischerei einen erheblichen Kostenschock. Der rasche Anstieg der Treibstoffpreise für die Schifffahrt, erhöhte Sicherheitsrisiken im Roten Meer und schwache Fänge in mehreren Meeresgebieten haben zusammen dazu geführt, dass die weltweiten Preise für Bonito-Thunfisch in die Höhe getrieben werden, wobei besonders hohe Erwartungen an Preissteigerungen im Indischen Ozean und auf südostasiatischen Märkten bestehen.
Die Treibstoffkosten haben sich verdoppelt, was die Fischereiökonomie unter Druck setzt.
Seit Ausbruch des Konflikts zwischen den USA, Israel und dem Iran hat sich die Kostenstruktur der globalen Thunfischindustrie erheblich verändert. Berichten zufolge haben sich die Preise für Schiffsgasöl in Afrika und im Nahen Osten gegenüber dem vorherigen Niveau fast verdoppelt. Treibstoff macht in der Regel 20 bis 30 % der Betriebskosten von Ringwadenfischereifahrzeugen aus. Um bei den aktuellen Treibstoffpreisen die bestehende Kostenstruktur aufrechtzuerhalten, müssen Fischereifahrzeuge den Verkaufspreis für Fisch um etwa 400 € pro Tonne erhöhen. Ein leitender Angestellter eines Fischereiunternehmens, das in Gewässern nahe Afrika tätig ist, erklärte, dass die aktuellen Treibstoffpreise den Großteil der Flotte bereits in die Verlustzone gebracht hätten. Wenn Verluste auf See zu erwarten sind, werden Reeder natürlich noch einmal darüber nachdenken, ob sie den Betrieb fortsetzen wollen. Der Kostendruck hat begonnen, das Marktverhalten zu beeinflussen. Einige asiatische Flotten stellen den Verkauf ein oder reduzieren die Angebote und warten auf höhere Preise.
Situation am Roten Meer stört Logistiksystem
Auch logistische Probleme verschärfen die Unsicherheit auf dem Rohstoffmarkt. Zunehmende Sicherheitsrisiken in der Region des Roten Meeres haben die Risiken des Transports über den Suezkanal erhöht und einige Schiffe gezwungen, einen Umweg über die Route zum Kap der Guten Hoffnung zu machen, was die Transportzeit erheblich verlängert und die Kosten erhöht. Die Frachtraten für Kühlcontainer von Asien in den Nahen Osten sind deutlich gestiegen. Einige Reedereien haben die Zuschläge erhöht und die Raumzuteilung verschärft, was zu größerer Unsicherheit für Frachteigentümer bei der Raumbuchung führt. Ein Händler gab an, dass Reedereien auch bei erfolgreicher Buchung keine konkreten Abfahrts- oder Ankunftszeiten garantieren können.
Mehrere Faktoren, die einen starken Rohstoffmarkt vorantreiben
Hohe Treibstoffkosten, schwache Fänge und Instabilität in der Schifffahrt sorgen zusammen für einen deutlichen Aufwärtstrend auf dem globalen Markt für Bonito-Thunfisch-Rohstoffe. Einige Unternehmen haben mit Vorabkäufen begonnen, um mögliche Lieferengpässe abzufedern. Wenn die Treibstoffpreise hoch bleiben und sich die Fangbedingungen nicht wesentlich verbessern, werden die weltweiten Bonito-Thunfischpreise ihren Aufwärtstrend wahrscheinlich fortsetzen. Sollte sich der Inflationsdruck jedoch weiter verstärken, könnte auch die künftige Nachfrage nach Thunfisch beeinträchtigt werden.